9月28日，恒大系港股集体停牌。
　　“从表面上看，恒大暴跌和停牌的原因是恒大系的负面消息不断，但实际上是资本市场对恒大财务状况和面临的监管压力所作出的反应。”北京市君泽君（深圳）律师事务所律师、财经评论员陆晖在接受大河财立方记者采访时表示，“当前情况可能意味着该公司被清盘的可能性很大。一旦进入清盘程序，上市公司将被摘牌，所有者权益将清零，债权人只能根据公司资产情况进行分配。”
　　8月28日，中国恒大（3333.HK）在停牌17个月后正式复牌。复牌首日，中国恒大股价一度跌超80%，最终收跌78.79%。
　　据悉，恒大集团在2021年12月首次出现美元债务违约后，于去年3月21日宣布停牌。为了满足复牌条件，恒大集团披露资产运营、管理层诚信问题、企业内控审计等，并发布推迟已久的2021年和2022年财报，最终在8月28日满足条件复牌。
　　今年3月，恒大公布债务重组方案。此后，为推动债务重组，恒大通过资产重组、申请破产保护的方式延缓企业破产大限。但截至目前，债务重组方案未完全落地。
　　根据中国恒大8月27日发布的2023年半年报，截至2023年6月30日，中国恒大负债总额23882亿元，剔除合约负债6039.8亿元后为17842.2亿元，其中：借款人民币6247.7亿元、应付贸易账款及其他应付款项人民币10565.7亿元（含应付工程材料款人民币5961.7亿元）、其他负债人民币1028.8亿元。
　　上半年，中国恒大实现营收1281.8亿元，毛利人民币98.0亿元。期内经营性亏损人民币173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）人民币150.3亿元，所得税开支人民币68.4亿元，净亏损合计人民币392.5亿元。
　　今年上半年，恒大汽车（0708.HK）同样出现亏损。
　　上半年，恒大汽车实现营收人民币1.55亿元，毛亏人民币0.61亿元；净亏损合计人民币68.73亿元，同比减亏48.6%，其中：剥离地产项目亏损人民币10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损人民币37.16亿元，经营性亏损人民币20.96亿元。
　　恒大物业（6666.HK）被市场看作恒大最有价值的板块，今年上半年实现了盈利。据悉，今年上半年，恒大物业实现毛利润约15亿元，毛利率约24.4%，同比增加约2.2个百分点。净利润约7.9亿元，净利率约12.9%，同比增加约3个百分点，公司拥有人应占利润约7.8亿元，同比增加43%。
　　另悉，恒大汽车及恒大物业已分别于今年7月底及8月初复牌，在复盘当日都发生股价暴跌。其中恒大汽车复牌当日股价较停牌前3.2港元大跌61.3%，收报1.24港元，而恒大物业当日股价较停牌前2.3港元跌47.4%，收报1.21港元。
（文章来源：大河财立方）